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Mombasa-Nairobi-Eisenbahnlinie

(Ein Gürtel und eine Stra?e)

Ver?ffentlichungsdatum:2017-04-21 | Quelle:mjmf.cn

Mombasa-Nairobi-Eisenbahnlinie

Die Mombasa-Nairobi-Eisenbahnlinie bildet den ersten Streckenabschnitt des Eisenbahnnetzes Ostafrikas. Die Verbindung misst eine Gesamtl?nge von 471 Kilometern und hat eine Jahrestransportkapazit?t von insgesamt 25 Millionen Tonnen. Für den Personen- und Güterverkehr bel?uft sich die bauartbedingte H?chstgeschwindigkeit jeweils auf 120 bzw. 80 Kilometer pro Stunde. Die Bahnlinie verbindet die kenianische Hauptstadt Nairobi mit Mombasa, der gr??ten Hafenmetropole im Osten Afrikas, und stellt die erste Eisenbahnlinie dar, die im Ausland komplett nach chinesischen Standards errichtet wurde. Da sie seit einhundert Jahren die erste neu gebaute Bahnstrecke in Kenia ist, wird sie von den Einheimischen auch ?Jahrhundert-Eisenbahn“ genannt. Der Bau der neuen Schienenverbindung begann offiziell im Oktober 2014. Der erste Probebetrieb ist für den 1. Juni 2017 geplant. Nach der Fertigstellung des Projekts soll sich die Fahrt von Mombasa nach Nairobi von bisher zehn Stunden auf nur noch vier Stunden verkürzen. Langfristig soll die Eisenbahnlinie die sechs ostafrikanischen L?nder Kenia, Tansania, Uganda, Ruanda, Burundi und den Südsudan miteinander verbinden, die Herausbildung eines modernisierten ostafrikanischen Eisenbahnnetzes f?rdern sowie die regionale wirtschaftliche Entwicklung ankurbeln. Statistiken zufolge wurden w?hrend der Bauzeit der Mombasa-Nairobi-Linie in Kenia fast 30.000 neue Arbeitspl?tze geschaffen. Das j?hrliche BIP verzeichnete durch das Projekt einen Anstieg um 1,5 Prozent. Nach der Fertigstellung der Bahnstrecke werden auch die lokalen Logistikkosten um sch?tzungsweise 40 Prozent sinken.

 

蒙內鐵路

蒙內鐵路是東非鐵路網的起始段,全長471公里,設計運力2500萬噸,設計客運時速120公里、貨運時速80公里,連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港,是首條在海外全部采用“中國標準”建造的鐵路。因為是肯尼亞百年來修建的第一條新鐵路,所以有該國“世紀鐵路”之稱。該鐵路于2014年10月正式開工建設,預計2017年6月1日開通試運行。建成后,蒙巴薩到內羅畢將從目前的10多個小時縮短到4個多小時。根據遠期規劃,該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國,促進東非現代化鐵路網的形成和地區經濟發展。據統計,蒙內鐵路建設期間,為肯尼亞帶來近3萬個就業機會,年均拉動國內生產總值增長1.5%。建成后,當地物流成本可以降低40%。